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SNCF Réseau : Une transformation récompensée par le Trophée Argent des Achats 2024

Depuis aout 2022, j'accompagne SNCF RESEAU et sa Directrice Achat dans la transformation des Achats Travaux : Voie, Electrification, Ouvrages d'art, Ouvrage en Terre, Aménagement de Gare.En 2024, j'ai eu l'honneur, en tant que Manager de transition pour la SNCF Réseau, de contribuer à une transformation majeure de la fonction Achats, un projet d'envergure qui a été couronné par le Trophée Argent dans la catégorie « Transformation du secteur public ». Cette distinction, décernée lors des Trophées

Par Julien Nowaczyk · Dirigeant de LaCavO’ & manager de transition

SNCF Réseau : Une transformation récompensée par le Trophée Argent des Achats 2024

Depuis aout 2022, j'accompagne SNCF RESEAU et sa Directrice Achat dans la transformation des Achats Travaux : Voie, Electrification, Ouvrages d'art, Ouvrage en Terre, Aménagement de Gare.

En 2024, j'ai eu l'honneur, en tant que Manager de transition pour la SNCF Réseau, de contribuer à une transformation majeure de la fonction Achats, un projet d'envergure qui a été couronné par le Trophée Argent dans la catégorie « Transformation du secteur public ». Cette distinction, décernée lors des Trophées des Achats, reconnaît l'impact et l'innovation d'une stratégie ambitieuse visant à moderniser les processus d’achat et à répondre aux défis stratégiques du secteur ferroviaire.

Le contexte d’une transformation essentielle

Historiquement, la fonction Achats de SNCF Réseau était marquée par une gestion transactionnelle guidée par les règles de la commande publique, avec une organisation cloisonnée en silos. Cette approche limitait la capacité d’adaptation aux évolutions du marché et freinait l’innovation. Face à ces limites, une réforme en profondeur était indispensable pour transformer cette fonction en un levier stratégique de performance et de compétitivité. Cette transformation s'inscrivait dans un contexte de pression accrue : augmentation des investissements publics (1,5 milliard d'euros supplémentaires d'ici 2027), nécessité de renforcer les partenariats avec les PME, et ambition de contribuer à une modernisation durable des infrastructures ferroviaires.

Une stratégie ambitieuse et innovante

La stratégie développée s'est articulée autour de plusieurs axes majeurs, chacun jouant un rôle clé dans la transformation de la fonction Achats :

  • Spécialisation des acheteurs : L’introduction de la fonction d’« Acheteurs Famille Territoriaux » a permis une montée en compétence ciblée. Ces experts, dédiés à des familles d’achats précises comme les infrastructures ou les services, ont transformé la relation avec les fournisseurs en répondant de manière plus précise aux besoins stratégiques de l’entreprise.
  • Adoption de technologies avancées : L’intégration de Power BI pour le suivi en temps réel des activités d’achat a révolutionné la prise de décision. Cet outil offre une visibilité fine sur les consommations des accords-cadres, les évolutions des parts de marché des fournisseurs et l’équilibre des charges de travail entre acheteurs. En 2023, cette plateforme a permis de suivre 100 % des portefeuilles achats en temps réel.
  • Collaboration et transversalité : Pour briser les silos organisationnels, des groupes de travail interrégionaux, des séminaires métiers et des visites de chantier ont été organisés. Ces initiatives ont permis de renforcer la cohésion interne et de multiplier les retours d’expérience entre les équipes.
  • Planification à long terme : En offrant une vision claire à trois ans aux fournisseurs, la SNCF Réseau a renforcé la confiance et optimisé les capacités de production des partenaires, tout en stimulant l’innovation. Cette prévision a augmenté la capacité d'anticipation des fournisseurs de 60 %.
  • Responsabilité environnementale et sociale : Une attention particulière a été portée à l’intégration des PME locales, dont la part dans les projets travaux est passée de 16 % en 2021 à 29 % en 2023.

Des résultats significatifs

Les résultats obtenus à l’issue de cette transformation sont à la hauteur des ambitions fixées :

  • Performance financière renforcée : Malgré un contexte de forte inflation, la fonction Achats a réalisé une économie de 485 millions d’euros en 2023, contre 381 millions en 2021. Cette progression reflète une amélioration de 27 % de la performance Achats.
  • Renforcement des relations fournisseurs : L’organisation de plus de 1 000 rencontres fournisseurs en 2023 a consolidé des partenariats stratégiques et permis d’anticiper les besoins. En parallèle, les contrats cadres négociés ont généré une réduction moyenne de 12,3 % des coûts unitaires.
  • Modernisation des pratiques : Les outils comme Power BI ont non seulement amélioré la gestion des données, mais également augmenté la transparence et la réactivité des décisions. Ces améliorations ont permis de réduire les cycles de prise de décision de 30 %.
  • Culture de la collaboration : Une synergie accrue entre les équipes internes et une meilleure communication avec les prescripteurs ont permis de réduire les temps de traitement et d’améliorer la qualité des prestations.

Une reconnaissance collective

Le Trophée Argent des Achats 2024 incarne la reconnaissance d’une stratégie visionnaire et d’une mobilisation exemplaire des équipes. Cette distinction met en avant l’importance de l’innovation dans le secteur public et réaffirme le rôle stratégique de la fonction Achats pour relever les défis contemporains.

Vers une transformation durable

La transformation de la fonction Achats de SNCF Réseau constitue un modèle pour le secteur public. Elle prouve qu’une vision stratégique, associée à une exécution rigoureuse, peut engendrer des changements profonds et durables. Ce projet, que j’ai eu le privilège de piloter, illustre comment la collaboration, la technologie et l’innovation peuvent être combinées pour transformer les défis en opportunités.

Je suis fier d’avoir participé à cette initiative ambitieuse qui inscrit la SNCF Réseau parmi les leaders de la transformation publique. Plus qu’une réussite, c’est une inspiration pour les projets à venir dans le secteur ferroviaire et au-delà.

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